SICHERHEIT

Posted on

Die regionale Bilanz Ende 2017 

Im Rahmen der Aktion „Flugsicherheit“ der FFPLUM und der Regionalkomitees organisierte das Regionalkomitee „Grand Est“ am 2. Dezember für die Piloten der Region einen Sensibilisierungstag zur Sicherheit auf dem Flugplatz Colmar-Houssen.

Diese Versammlung wurde mit Bravour von Gérard Nommer, Verantwortlicher für die Flugsicherheit beim CRULM (Comité Régional d’ULM) geleitet, unterstützt von Gilbert Pâques, Vertreter des Haut-Rhin bei dieser Instanz. Gilbert Jaegy und ich nahmen daran teil und haben dies in keiner Weise bereut, denn die Informationen und der Meinungsaustausch zu diesem entscheidenden Thema lohnten die Mühe. Es ist bedauerlich, dass nur knapp 20 Piloten aus dem ganzen Département sich von dieser Problematik angesprochen fühlten!

Vor seinen eigentlichen Ausführungen behandelte Gérard Nommer Fragen des wiederholten und rechtswidrigen Überflugs in die Platzrunde des Flugplatzes Colmar durch Trikes und Motorschirme und das ohne Rücksicht auf die Luftrechtlichen-Regeln. Die Vertreterin des Flughafens und der Vertreter der DGAC haben berichtet, dass ein Zusammenstoss zwischen einem Privatjet und einem Motorschirm im letzten Moment hat verhindert werden können und dass solche Situationen nicht toleriert werden können, in Zukunft werden ULM-Piloten streng bestraft.

Dies hat uns  – wenn auch in geringerem Masse –  an die jüngsten Schwierigkeiten erinnert, die wir auf unserer Basis mit dem Überfliegen von Vieux Ferrette, Ferrette und Bauernhöfen in der Umgebung hatten.

Gilbert Jaegy ergriff das Wort und wehrte sich, ohne die betroffenen Piloten entschuldigen zu wollen, gegen die Errichtung eines ILS-Systems für IFR-Flüge, wo doch der Flugplatz sich im Luftraum G befindet, während er im Luftraum D klassiert werden müsste. Diese absurde Situation wurde von den anwesenden Verantwortlichen eingestanden, wobei sie darauf hinwiesen, dass dies das Ergebnis ökonomischer Überlegungen sei, die zurzeit nicht geändert werden können.

Schliesslich wandte sich Gerard Nommer nach einer kurzen Einführung den Statistiken der Unfälle zu, die sich im Verlauf des Jahres 2017 ereignet haben, ihren Ursachen, der Unfallverhütung, dem Einfluss des Faktors Mensch, etc.

Ich möchte hier den Inhalt dieser sehr gut strukturierten Präsentation nicht weiter darstellen, ich empfehle aber dringend, diese Zeit der Ruhe vor der nächsten Flugsaison zu nutzen, um einen Blick auf die unten aufgeführte Seite zu werfen. Ihr findet dort Lösungen, um unser Image zu verbessern.

Allerdings haben gewisse Journalisten bei einem Unfall eines ULM die leidige Tendenz, schockierende Schlagzeilen zu verwenden, um unsere Tätigkeit, die ja ohnehin nicht auf grosse Gegenliebe bei der Bevölkerung stösst, noch mehr zu diskreditieren.

Danke zum Voraus.

[Übersetzung: Peter Meier]

GN reunion securite 2 dec 2017 Colmar